Zeytinoğlu Bakan Turhan'Dan Arabalı Vapur İstedi

Kocaeli Sanayi Odası’nın (KSO), Hasan Tahsin Tuğrul başkanlığında gerçekleşen ve Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan’ın da katıldığı meclis toplantısında önemli açıklamalar yapıldı.

Vali Hüseyin Aksoy, Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükkakın ve AK Parti İl Başkanı Mehmet Ellibeş’in de katıldığı toplantıya Zeytinoğlu’nun bakan Turhan'dan İzmit içerisindeki trafiği çözmek için Değirmendere - Körfez yarış pisti arasında, Harem - Sirkeci arası yapılan arabalı vapur seferlerinin benzerini öneriyoruz dedi. 

CİDDİ KAYIP YAŞIYORUZ

Zeytinoğlu, Kocaeli’nin İstanbul ve İzmir’den sonra toplanan vergilerin yüzde 11,82’sini karşılayan üçüncü il olduğunu kaydederken, “2018 yılında ilimiz 73 milyar 451 milyon TL vergi ödemiştir. 71 ilin toplamından fazla vergi ödüyoruz. Kişi başına vergi geliri 38 bin 529 TL'dir. Devlete en fazla kazanç sağlayan il Kocaeli’dir. Kocaeli’nde kişi başına devletin harcaması 3 bin 767 TL’dir. İstanbul Kocaeli’ne ödenen gelir ve kurumlar vergisinin iki katını alıyor.  Büyükşehir Belediyemizin burada da ciddi kaybı oluşmaktadır” dedi.

KATILIM; 

Toplantıya Kocaeli Sanayi Odasında Gerçekleştirilen Toplantıya; Ulaştırma Ve Altyapı Bakaı Mehmet Cahit Turhan Vali Hüseyin Aksoy’un Yanı Sıra, Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç Dr. Tahir Büyükakın, Kıyı Emniyet Genel Müdürü Durmuş Ünüvar, Deniz Ve İç Sular Düzenleme Genel Müdürü Ahmet Selçuk Sert, Kocaeli Sanayi Odası Ayhan Zeytinoğlu, Organize Sanayi Bölgelerinin Yönetim Kurulu Başkanları Ve Kocaeli Sanayi Odası Yönetim Kurulu Üyeleri Katıldı.

ZEYTİNOĞLU KATI VE DESTEK İSTEDİ

Zeytinoğlu, “Birçok büyük kavşak, yol yatırımının en az yüzde 50’si, vergi veren sanayicilerimizden finansman aktarılarak ve kalanı da Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından karşılanmaktadır. Kocaeli Büyükşehir Belediyemiz Karayollarının yapması gereken yatırımları yapıyor. Ancak ilimiz bu yatırımların finansmanını karşılamakta zorlanıyor. İlimizin ihtiyacı olan altyapı, otoyol, metro gibi yatırımların yapılması ile ilgili taleplerimizi bakanlarımıza sürekli iletiyoruz. Katkılarınızla bu kapsamda önemli mesafeler kat ettik” dedi. Zeytinoğlu şöyle devam etti: “Kocaeli Şehir Hastanesi projesi önümüzdeki yıl tamamlanacak ve faaliyete geçecektir. Hastane bölgesinde bir kavşak ve bir de hafif raylı taşıma sistemi projesi yapılmıştır. Kavşak projesinin yapımı Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından üstlenilmiştir. Bu projenin bir an evvel başlamasını talep ediyoruz. Gebze Organize Sanayi Bölgeleri TEM Yan Yollar Projesi kapsamında, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Kocaeli Büyükşehir Belediyesi arasında bir protokol imzalanmıştır. Söz konusu proje 3 etaptan oluşmaktadır ve ilk etabının köprülerinin Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından, yan yollarının ise KBB tarafından yapılması daha önceden kararlaştırılmıştır.

TRAFİK YÜKÜNÜ AZALTMAK İÇİN ARABALI VAPUR İSTEDİ

Projenin ilk etabı kapsamında 6 adet köprünün ihalesi Karayolları tarafından yapılmış ancak henüz imalatına başlanmamıştır. Projenin bütünlüğünün korunması amacı ile yan yol inşaatlarının da Karayolları kapsamına alınarak, ihaleye çıkılmasını talep ediyoruz. Diğer taraftan; İzmit içerisindeki trafiği çözmek için Değirmendere - Körfez yarış pisti arasında, Harem - Sirkeci arası yapılan arabalı vapur seferlerinin benzerini öneriyoruz. Söz konusu bu seferler için arazinin de uygun olduğunu düşünüyoruz. Gerekirse oda olarak işletilmesine de talip olabileceğimizi belirtmek isteriz. Kocaeli Büyükşehir Belediyemiz kendi kaynakları ile ilimizde metro hattının oluşturulması için çalışmalar başlatmıştır. Bu projeler; Gebze OSB-Gebze Merkez-Darıca Arasındaki Metro Hattı Projesi; 15,6 km uzunluğundadır. Bu projenin toplam maliyeti 5 milyar TL civarındadır. Büyükşehir Belediyesi tarafından karşılanmaktadır. Körfez – Köseköy Arası Metro Hattı Projesi; 37 km uzunluğunda olup Bakanlık tarafından uygun görülmüş ve takribi maliyeti 10 milyar TL civarındadır.  Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin diğer yatırım projeleri de göz önünde bulunduğunda bu maliyetin altından kalkması biraz zor görünmektedir.  Bu sebeple ‘Körfez - Köseköy arası metro hattı projesinin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından ihale edilmesini ve bütçeye konularak finansman temin edilmesini talep istiyoruz. 

YENİ BİR YOL DAHA ÖNERDİ

Sahiba Gökçen Havalimanından Gebze’ye metro hattı ile bağlantı yapılması için ön projesi, Metro A.Ş. ve Büyükşehir tarafından çalışılmıştır. Fakat henüz bu projenin hangi bölgelerinin kim tarafından yapılacağı belli olmamıştır. Söz konusu metro hattı yapım projesinin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından ihale edilmesini ve bütçeye konularak finansman temin edilmesini talep istiyoruz. Ayrıca; İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yaptırılan ve Tuzla’ya kadar uzatılan metro hattının öncelikle Gebze ilçemize, sonrasında ise İzmit'e kadar entegre bir sistem ile uzatılmasını öneriyoruz. 900 bin kişi nüfusu olan Gebze’nin nüfusu çalışma saatlerinde 1,5 milyona çıkıyor. Her gün 400 bin kişi taşımalı araçlar ile ulaşım gerçekleştiriyor. Bu proje trafiğe, enerji maliyetlerine ve çevreye önemli ölçüde katkı verecektir. Bölgemizden geçen yüksek hızlı tren hattına üçüncü ve dördüncü demiryolu hatları planlara dahil edildi. İhalesi yapıldı. Yapım aşamasına geçildi. TCDD’den aldığımız bilgiye göre; Gebze-İzmit arasında devam eden 3. ve 4. hatların yapımı işinde Osmangazi Köprüsü altındaki ve Hereke'deki tünellerin yapımında karşılaşılan problemler nedeniyle işin bitim süresi yıl sonuna doğru ötelenmiştir. Orta-uzun vadede yük taşımacılığına yönelik; Kuzey Marmara ve Güney Marmara Otoyoluna paralel birer hat daha öneriyoruz.   Diğer taraftan OSB ve limanlara demiryolu kılçık hat çalışmaları da başlatıldı. Bu kapsamda TCDD ve Odamız tarafından 10 firma ve 3 OSB ziyaretleri gerçekleştirildi. Limanlarla görüşmeler tamamlandı. Dubai Port ve Rota bağlantı projeleri onaylandı ve çalışmalar başladı. 2011 yılında Cengiz Topel Havaalanı sivil havacılığa açıldı. Sefer sayısı hala çok yetersiz. Doğu Marmara illerine hizmet veren havaalanımızdan 3-4 ilimize günlük düzenli seferlerin yapılmasını arzu ediyoruz. Odalar olarak taşın altına elimizi koymaya hazırız.” dedi.

KOCAELİ'DE KRİTİK ÖNEMDEKİ DEMİRYOLU PROJESİNİ HAYATA GEÇİRECEĞİZ

Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanı Mehmet Cahit TurhanKocaeli hizmetlerin odağında yer alan bir ilimiz. Avrupa ile Ortadoğu arasında geçiş koridoru üzerinde bulunan Kocaeli, İstanbul’a olan yakınlığı ile de büyük bir avantaja sahip şehrimiz. İstanbul’dan sonra, Türk imalat sanayi üretimine yapmış olduğu % 13’ lük üretim katkısı bu durumu gözler önüne sermektedir. Ekonomik faaliyetlerinde sanayinin payı da yüzde 51 gibi önemli bir oranı buluyor. Türkiye araç üretiminin yaklaşık yüzde 36’sı Kocaeli’nden karşılanmaktadır. Şehrin, Türkiye kimya sanayi içerisindeki payı yüzde 27’dir. Türkiye Metal Sanayinin yüzde 19’unu da Kocaeli karşılamaktadır. Bunlar gurur verici rakamlar. Ayrıca kara, deniz ve demiryolu ulaşımında sağladığı ciddi avantajlar sayesinde gelişimini sürdürmeye ve önemini korumaya devam edebilecek bir potansiyele sahiptir. Çünkü ulaşım olanaklarının bu kadar çeşitli olması ve 3 uluslararası havalimanına yakınlığı Kocaeli’yi çok cazip kılıyor. Cengiz Topel Havalimanı bulunan İzmit, İstanbul Atatürk Havalimanına 138 km, Sabiha Gökçen Havalimanına ise sadece 50 km mesafede. Ayrıca İzmit Körfezi’nin doğal bir liman oluşu ve deniz ulaşımı açısından Anadolu’nun en iç noktasına erişmeye imkân sağlaması da Kocaeli’nin işlek bir deniz yoluna sahip olmasını sağlıyor ve limanlarının önemini arttırıyor. Zaten çağımızda artan endüstriyel üretim ve dünya ticareti, denizcilik sektörüne büyük bir ivme kazandırmış ve kazandırmaya devam etmektedir. Bu nedenledir ki yabancı sermayeli ve büyük ölçekli işletmeler İstanbul’dan sonra en çok Kocaeli’yi tercih etmektedir. Kocaeli’de faaliyet gösteren sanayi firmalarının yüzde 10’u uluslararası firmalardan oluşuyor. Sanayiciler açısından Kocaeli’yi değerli kılan bir diğer faktör de kombine taşımacılığın en iyi şekilde uygulandığı bir konumda bulunmasıdır. Bakanlık olarak çalışmasını yaptığımız ticaret ve konteynır limanlarıyla, lojistik köy çalışmalarıyla, hızlı ve konvansiyonel demiryolu yatırımlarıyla da Kocaeli’nin bu potansiyelini gün yüzüne çıkarmayı sürdürüyoruz. Kocaeli’nin ulaşım ve erişim hizmetleri için 12 milyar 145 milyon TL’nin üzerinde yatırım yaptık. Hatta YİD kapsamında yapılan yatırımları da kattığımızda bu rakam 25 milyar 280 milyona çıkıyor. Yaptığımız bu yatırımlarla Kocaeli’yi ulaşım anlamında dünyaya entegre ettik ve tam anlamıyla uluslararası bir ticaret merkezine dönüştürdük. Hatırlarsınız, İstanbul’dan Kocaeli’ye gelmek için bir zamanlar 2 saat yol gidilirdi.  Kocaeli’yi başta İstanbul olmak üzere tüm komşularına yüksek standartlı bölünmüş yollarla bağladık. 80 yılda yapılan 150 kilometre bölünmüş yol uzunluğunu 281 kilometreye çıkardık. 485 kilometre yolu sıcak asfaltla kapladık. Kocaeli’yi İzmir’e bağlayacak İstanbul-İzmir Otoyolu Projesinin de önemli bir bölümünü hizmete aldık. Osmangazi Köprüsü açıldığı günden bu yana körfezdeki transit trafiğin önemli bir bölümünü çekmeye başladı. Otoyol tamamlandığında 18 ilimiz, ticari ve sanayi olarak birbirine bağlanmış olacak. Yine aynı şekilde yapımı hızla devam eden Kuzey Marmara Otoyolu da Kocaeli için çok önemli bir yatırım. Toplam uzunluğu 398 km olan bu projemizin Kocaeli’nde 77 km anayol, 37 km bağlantı yolu ve 61 km de kavşak kolu bulunmaktadır. Malum, Kurtköy-Liman kavşağı kesiminin tamamı trafiğe açtık ve bu hizmetimiz her açından sizlere, Kocaeli’mize refah getirmiştir.  Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattını açtık ve İstanbul, Kocaeli, Eskişehir, Konya ve Ankara’yı birbirine YHT ile bağladık. Ankara-Kocaeli arasını 3 saate düşürdük. Kocaeli’nin sanayi ilçesi Gebze’ye ise İzmit’ten ulaşımı YHT ile 20-25 dakikaya düşürdük. Yine özellikle otomobil sektörü ve buna bağlı yan sanayiye hitap edecek, ithalat ve ihracat taşımaları için büyük önemi bulunan Köseköy Lojistik Merkezinin ilk etabını da açtık. Köseköy Gar sahasında 340 bin metrekarelik alan üzerinde yürütülen lojistik hizmetini de unutmamak gerekiyor. Kalan kısmın yapımı için de ihale hazırlık çalışmalarımız devam ediyor. Söz konusu lojistik merkezi tamamlandığında, Türkiye Lojistik Sektörüne 2 milyon ton taşıma kapasitesi sağlamış olacağız. Bu arada inşallah Kocaeli için kritik önemdeki demiryolu projesini de hayata geçireceğiz.  O da; Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Halkalı Hızlı Demiryolu projesi. Bu hat İpek Demiryolu güzergâhının ülkemizden geçen bölümünün Avrupa bağlantısını oluşturan en önemli halkalarından birini teşkil edecektir. Bu kapsamda; 118 kilometrelik Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı kısmında etüt-proje çalışmalarını tamamladık. Bütçe imkanları dahilinde yapım ihalesine çıkmayı planlıyoruz. Ayrıca 22 kilometrelik İstanbul Havalimanı - Çatalca kısmında yer teslimi yaparak proje çalışmalarına başladık. 1/25000 ölçekli çalışmalar onaylanmış olup, 1/5000 ölçekli proje çalışmalarına devam edilmektedir. Sanayi kenti Kocaeli’nin açılmaz denen Cengiz Topel Havalimanı’nı 2011 yılında açtık. Tarifeli seferleri başlattık. Cengiz Topel Havalimanından Trabzon Havalimanına haftanın 3 günü karşılıklı seferler düzenlenmektedir. Yine denizcilik alanında çok önemli çalışmalar gerçekleştirdik. Feribot seferlerini, arabalı vapur seferlerini geliştirdik, birçok balıkçı barınağı inşa ettik. Bahsettiğim tüm bu yatırımların tüm olumlu sonuçlarını Kocaeli’nin gelişen ekonomisi ortaya koymaktadır. Kocaeli’nin 2002 yılında 1 Milyar 268 Milyon Dolar olan ihracatı 2018 yılında 8 milyar 903 Milyon dolara çıktı. İthalatı ise 1 milyar 124 milyon dolardan 13 milyar 976 milyona yükseldi. Tabi Kocaeli’nde üretilip İstanbul merkezli firmalar tarafından yapılan ihracatı da eklersek bu rakamın çok daha yüksek olduğunu biliyoruz. Bununla birlikte, biliyorsunuz bu bölgeye yılda ortalama 15 bin gemi uğruyor. Bölgede yılda yaklaşık 60 milyon ton yük elleçlenmekte. Bu kapsamda tüm limanların daha modern bir hale gelmesi gerektiği düşüncesindeyim. Bakanlık olarak limanların kentsel, sanayi, ticari yapılaşmayla paralel şekilde planlanması, ulaşım ağlarının çok modlu taşımacılığa izin verecek şekilde dizayn edilmesi için elimizden geleni yapıyoruz. Yeşil liman projesinin bu kapsamda Kocaeli ve İzmit Körfezi için büyük bir gereklilik olduğuna inanıyorum. Kocaeli’deki bütün limanlarımızın Yeşil Liman sertifikası için gereklilikleri yerine getirerek modernize olması, hem Körfezi daha yaşanılır kılacak, hem de enerji ve iş verimliliğini artıracaktır. Bununla birlikte limanlarımız yeni teknolojik gelişmelere ayak uydurmuş olacaktır. Kocaeli için, Kocaeli’nin geleceği için hepimizin elini taşın altına koyması gerekiyor. Yasal düzenlemeyse yasal düzenleme, altyapı yatırımıysa altyapı yatırımı; biz hepsini yapmaya hazırız. Birlikte hareket ederek, aynı taşın altına birlikte elimizi koyarak Kocaeli’yi çok daha yüksek noktalara taşıyacağımıza kalben inanıyorum. Bu duygu ve düşüncelerle sözlerime son veriyor, Meclis toplantınızın başta Kocaeli olmak üzere ülkemize hayırlara vesile olmasını temenni ediyor, hepinizi saygıyla selamlıyorum dedi.